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Excellente performance galvanisée coil revêtu de couleur pour la feuille d'Al en relief 0,8 mm-7,0 mm et le brillant 10-90%

Excellente performance galvanisée coil revêtu de couleur pour la feuille d'Al en relief 0,8 mm-7,0 mm et le brillant 10-90%

MOQ: 1 tonne
Prix: 400-700 USD/Ton
Emballage Standard: Forfait standard
Délai De Livraison: 7 - 15 jours
Mode De Paiement: LC, T/T
Capacité D'approvisionnement: 20000 tonnes / mois
Informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
ZHONGQIANG
Certification
ISO
Numéro de modèle
0,29 * 1044
Technique:
Chaud roulé
Taper:
plaque d'acier
Matériau de revêtement:
PE, PVDF, époxy
Brillant:
10-90%
Résistance à la traction:
135-155MPA
Traitement de surface:
Enduit, de relief
Tôle d'aluminium gaufrée:
0.8mm-7.0mm
Longueur:
1000-6000 mm ou sur demande du client
Mettre en évidence:

7.0mm Galvanisée Coil revêtu de couleur

,

0.8mm galvanisée coil revêtu de couleur

Description du produit

Processus de production des bobines prélaquées galvanisées

Le processus de production des bobines prélaquées galvanisées fait référence à une procédure qui utilise des tôles d'acier galvanisées comme matériau de base et forme un revêtement organique uniforme et ferme sur leur surface grâce à de multiples étapes de traitement continues et raffinées. Son objectif principal est d'équilibrer la résistance à la corrosion du matériau de base avec le caractère décoratif et la fonctionnalité du revêtement, tout en répondant aux exigences d'efficacité et de qualité de la production industrielle continue. Le processus complet peut être divisé en trois étapes principales : « Prétraitement du matériau de base », « Application et durcissement du revêtement » et « Post-traitement et inspection du produit fini ». Les processus spécifiques et les détails clés sont les suivants :

I. Étape de prétraitement du matériau de base : élimination des impuretés et amélioration de l'adhérence du revêtement

Cette étape sert de « fondation » pour assurer une liaison étroite entre le revêtement et le matériau de base galvanisé. Elle nécessite l'élimination complète des impuretés telles que les taches d'huile, les couches d'oxyde et la poussière de la surface du matériau de base, tout en améliorant l'activité de surface par un traitement chimique pour éviter le pelage ou le cloquage ultérieur du revêtement. Les principaux processus comprennent :

1. Déroulage et planage du matériau de base

La matière première est constituée de bobines d'acier galvanisé (tôles galvanisées à chaud/électro-galvanisées, généralement d'une épaisseur de 0,15 à 2,0 mm). La bobine d'acier est déroulée en douceur par un dérouleur, puis les déformations pliées ou ondulées de la tôle d'acier sont corrigées par un planeur (structure multi-rouleaux). Cela garantit que la tôle d'acier fonctionne en douceur dans les processus suivants et que l'épaisseur du revêtement reste uniforme.

2. Dégraissage (élimination de l'huile)

Pendant le laminage et le stockage, la surface des tôles d'acier galvanisées peut retenir des taches d'huile telles que l'huile de laminage et l'huile antirouille, qui doivent être traitées dans un bain de dégraissage: Des agents de dégraissage alcalins (par exemple, des solutions d'hydroxyde de sodium, de carbonate de sodium) sont injectés dans le bain. Après que la tôle d'acier est continuellement trempée ou pulvérisée, les taches d'huile sont émulsionnées et décomposées, puis rincées à l'eau à haute pression pour empêcher les taches d'huile d'affecter l'adhérence du revêtement.

3. Décapage (facultatif, pour les matériaux de base avec une forte oxydation)

Si de légères taches d'oxydation (rouille blanche) apparaissent sur la surface de la couche galvanisée en raison d'un stockage inapproprié, la couche d'oxyde doit être éliminée à l'aide d'un bain de décapage (solution d'acide chlorhydrique dilué ou d'acide sulfurique dilué), tout en activant légèrement la surface galvanisée. Après le décapage, la tôle d'acier doit être immédiatement rincée à l'eau claire pour empêcher l'acide résiduel de corroder le matériau de base.

4. Traitement de conversion chimique (processus clé)

Il s'agit d'une étape essentielle pour améliorer l'adhérence du revêtement. Un film de conversion très fin (de quelques nanomètres à plusieurs dizaines de nanomètres), dense, est formé sur la surface de la couche galvanisée par des réactions chimiques (les types courants incluent « film de conversion au chromate » ou « film de conversion sans chrome », ce dernier étant plus respectueux de l'environnement).

  • Fonctions du film de conversion:
    ① Isolation de l'air pour empêcher l'oxydation secondaire de la couche galvanisée ;
    ② Le film de conversion a une structure poreuse et une forte polarité, ce qui peut former des liaisons chimiques avec les molécules de résine du revêtement ultérieur, améliorant considérablement la force de liaison entre le revêtement et le matériau de base et évitant le pelage du revêtement lors d'une utilisation à long terme.
  • Méthode de traitement: La tôle d'acier traverse en continu un bain de traitement de conversion (par trempage ou pulvérisation). Une fois la réaction terminée, elle est séchée préliminairement à l'air chaud pour garantir que la surface est sèche et exempte d'humidité.

II. Étape d'application et de durcissement du revêtement : formation d'un revêtement organique uniforme et résistant à l'usure

Cette étape est au cœur de « l'attribution de l'apparence et de la fonctionnalité au produit ». Elle nécessite un contrôle précis de l'épaisseur du revêtement, de la température de durcissement et du temps pour garantir que le revêtement a une couleur uniforme et répond aux normes de performance (par exemple, résistance aux intempéries, résistance aux chocs). Selon la structure du revêtement (généralement « primaire + couche de finition », avec une « couche de fond » ajoutée pour certains produits haut de gamme), le processus implique de multiples cycles de revêtement et de durcissement. Les étapes spécifiques sont les suivantes :

1. Application du primaire et pré-durcissement

  • Fonction du primaire: Agissant comme un « pont intermédiaire », il se lie non seulement étroitement au film de conversion du matériau de base, mais fournit également une bonne base d'adhérence pour la couche de finition. Parallèlement, il améliore la résistance à la corrosion globale du revêtement (certains primaires contiennent des pigments antirouille tels que la poudre de zinc et le phosphate de zinc).
  • Méthode d'application: Un applicateur à rouleaux est utilisé (la méthode la plus courante, divisée en « application au rouleau avant » et « application au rouleau arrière »). En ajustant la pression et la vitesse de rotation entre les rouleaux d'application et le matériau de base, l'épaisseur du film humide du primaire (généralement 5 à 10 μm) est contrôlée pour garantir l'absence de défauts de revêtement ou d'affaissement.
  • Pré-durcissement: La tôle d'acier avec le primaire appliqué entre dans un four de séchage à air chaud (première section du four), où elle est séchée à 100-150 ℃ pour éliminer les solvants (par exemple, le xylène, l'acétate d'éthyle) du primaire. Cela permet au primaire d'être pré-durci (pas complètement durci, avec une certaine activité résiduelle pour faciliter la liaison avec la couche de finition).

2. Application de la couche de finition et durcissement complet

  • Fonction de la couche de finition: Détermine l'apparence du produit (couleur, texture, brillance) et les fonctions principales (résistance aux intempéries, résistance aux taches, résistance à l'usure). La formule de la couche de finition est ajustée en fonction des scénarios d'application (par exemple, les couches de finition pour une utilisation en extérieur doivent ajouter des « résines résistantes aux intempéries » telles que la résine fluorocarbonée PVDF et la résine polyester à haute résistance aux intempéries ; la résine polyester ordinaire peut être utilisée pour les applications intérieures).
  • Méthode d'application: Comme pour le primaire, un applicateur à rouleaux est toujours utilisé. Pour les effets de texture tels que « grain de bois » ou « grain de pierre », un « rouleau de gaufrage » est utilisé pour le pressage simultané de la texture, ou « l'impression numérique » est adoptée pour obtenir des motifs personnalisés.
  • Durcissement complet: La tôle d'acier avec la couche de finition appliquée entre dans un four de durcissement (deuxième section du four, avec une température plus élevée, généralement 200-250 ℃). À des températures élevées, la résine de la couche de finition (par exemple, polyester, fluorocarbone) subit une réaction de réticulation pour former un revêtement dur et dense, et les solvants sont complètement volatilisés. Le temps de durcissement doit être contrôlé avec précision (généralement 30 à 60 secondes, ajusté en fonction de l'épaisseur du revêtement) : un temps insuffisant entraîne un durcissement incomplet (le revêtement est facile à rayer), tandis qu'un temps excessif provoque le vieillissement et la décoloration de la résine.
  • Application de la couche de fond (facultatif): Pour certains produits (par exemple, les bobines prélaquées pour la construction), une « couche de fond » (généralement de la résine époxy ou polyester) doit être appliquée au dos de la tôle d'acier. Sa fonction est d'empêcher la rouille au dos de la tôle d'acier (en particulier lorsqu'elle est utilisée pour les toits ou les murs, où le dos entre en contact avec l'air ou les couches d'isolation). Le processus d'application et de durcissement est le même que celui de la couche de finition.

III. Étape de post-traitement et d'inspection du produit fini : assurer une qualité stable et faciliter le stockage et le transport

Cette étape implique principalement un traitement physique et un contrôle qualité des bobines prélaquées durcies pour garantir que les produits finis répondent aux normes.

1. Traitement de refroidissement

La température de la tôle d'acier prélaquée sortant du four de durcissement est supérieure à 200 ℃, elle doit donc immédiatement entrer dans un système de refroidissement: Tout d'abord, elle subit un « refroidissement à l'air » (refroidissement préliminaire à l'air froid à haute pression), puis un « refroidissement à l'eau » (refroidissement avec des rouleaux d'eau froide ou une pulvérisation d'eau froide) pour abaisser la température en dessous de 50 ℃. Cela empêche la déformation de la tôle d'acier ou l'adhérence du revêtement causée par les températures élevées.

2. Protection de surface (facultatif)

Pour empêcher le revêtement d'être rayé pendant le transport et le stockage, un film protecteur est appliqué sur la surface de la couche de finition de certaines bobines prélaquées (film protecteur en PE transparent, d'une épaisseur de 20 à 50 μm). L'application du film est effectuée simultanément par un stratificateur de film, et l'adhérence du film doit être modérée (facile à décoller lors de la construction ultérieure sans laisser de résidus d'adhésif).

3. Bobinage et refendage

La tôle d'acier prélaquée refroidie est guidée vers un bobineur par un système de contrôle de la tension (pour assurer une tension de bobinage uniforme) et enroulée en bobines d'acier finies qui répondent aux exigences du client (le diamètre intérieur est généralement de 508 mm ou 610 mm, et le diamètre extérieur est ajusté en fonction des exigences de la commande). Si les clients ont besoin de tôles plates coupées à la longueur, la tôle d'acier est coupée en tôles plates de taille fixe par une refendeuse (pour le refendage en largeur) et une coupeuse (pour la coupe en longueur) avant le bobinage.

4. Inspection du produit fini (contrôle qualité clé)

Chaque bobine finie doit passer des inspections multidimensionnelles avant de quitter l'usine. Les éléments d'inspection comprennent :

  • Inspection visuelle: Inspection visuelle des défauts de revêtement tels que les défauts de revêtement, les trous d'épingle, l'affaissement, les différences de couleur (par rapport aux nuanciers standard) et les rayures ;
  • Inspection des performances: Échantillonnage et test de l'épaisseur du revêtement (à l'aide d'un appareil de mesure de l'épaisseur du revêtement, l'épaisseur totale du primaire + de la couche de finition est généralement de 20 à 50 μm), de l'adhérence (test de quadrillage : couper une grille en croix avec un cutter, pas de pelage du revêtement après l'adhérence du ruban adhésif), de la résistance aux chocs (test de la bille tombante : pas de fissures ni de pelage du revêtement lorsqu'une bille d'acier tombe d'une hauteur spécifiée) et de la résistance aux intempéries (test de vieillissement accéléré : simuler les rayons ultraviolets, les températures élevées et l'humidité élevée pour tester la décoloration et le farinage du revêtement) ;
  • Inspection dimensionnelle: Test de l'épaisseur, de la largeur, de la longueur de la tôle d'acier et du diamètre de la bobine pour garantir la conformité aux exigences de la commande.

IV. Caractéristiques du processus de base et tendances environnementales

1. Production continue

L'ensemble de la chaîne de production fonctionne en mode continu en boucle fermée, avec une vitesse généralement de 30 à 100 mètres par minute et une production quotidienne allant jusqu'à plusieurs milliers de tonnes, répondant aux besoins de la production industrielle à grande échelle.

2. Mise à niveau environnementale

Les processus traditionnels utilisent partiellement des films de conversion au chromate et des revêtements à base de solvants (contenant des COV). Actuellement, la tendance dominante est d'adopter des « films de conversion sans chrome » et des « revêtements à base d'eau » (réduisant les émissions de COV de plus de 80 %), tout en équipant des systèmes de traitement des gaz résiduaires (par exemple, des oxydants thermiques régénératifs RTO) pour réduire la pollution environnementale.

Grâce aux processus ci-dessus, les bobines prélaquées galvanisées atteignent finalement des performances complètes de « résistance à la corrosion du matériau de base + caractère décoratif du revêtement + adaptabilité au traitement », devenant un matériau de base dans des domaines tels que la construction, les appareils électroménagers et le transport.


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DéTAILS DES PRODUITS
Excellente performance galvanisée coil revêtu de couleur pour la feuille d'Al en relief 0,8 mm-7,0 mm et le brillant 10-90%
MOQ: 1 tonne
Prix: 400-700 USD/Ton
Emballage Standard: Forfait standard
Délai De Livraison: 7 - 15 jours
Mode De Paiement: LC, T/T
Capacité D'approvisionnement: 20000 tonnes / mois
Informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
ZHONGQIANG
Certification
ISO
Numéro de modèle
0,29 * 1044
Technique:
Chaud roulé
Taper:
plaque d'acier
Matériau de revêtement:
PE, PVDF, époxy
Brillant:
10-90%
Résistance à la traction:
135-155MPA
Traitement de surface:
Enduit, de relief
Tôle d'aluminium gaufrée:
0.8mm-7.0mm
Longueur:
1000-6000 mm ou sur demande du client
Quantité de commande min:
1 tonne
Prix:
400-700 USD/Ton
Détails d'emballage:
Forfait standard
Délai de livraison:
7 - 15 jours
Conditions de paiement:
LC, T/T
Capacité d'approvisionnement:
20000 tonnes / mois
Mettre en évidence

7.0mm Galvanisée Coil revêtu de couleur

,

0.8mm galvanisée coil revêtu de couleur

Description du produit

Processus de production des bobines prélaquées galvanisées

Le processus de production des bobines prélaquées galvanisées fait référence à une procédure qui utilise des tôles d'acier galvanisées comme matériau de base et forme un revêtement organique uniforme et ferme sur leur surface grâce à de multiples étapes de traitement continues et raffinées. Son objectif principal est d'équilibrer la résistance à la corrosion du matériau de base avec le caractère décoratif et la fonctionnalité du revêtement, tout en répondant aux exigences d'efficacité et de qualité de la production industrielle continue. Le processus complet peut être divisé en trois étapes principales : « Prétraitement du matériau de base », « Application et durcissement du revêtement » et « Post-traitement et inspection du produit fini ». Les processus spécifiques et les détails clés sont les suivants :

I. Étape de prétraitement du matériau de base : élimination des impuretés et amélioration de l'adhérence du revêtement

Cette étape sert de « fondation » pour assurer une liaison étroite entre le revêtement et le matériau de base galvanisé. Elle nécessite l'élimination complète des impuretés telles que les taches d'huile, les couches d'oxyde et la poussière de la surface du matériau de base, tout en améliorant l'activité de surface par un traitement chimique pour éviter le pelage ou le cloquage ultérieur du revêtement. Les principaux processus comprennent :

1. Déroulage et planage du matériau de base

La matière première est constituée de bobines d'acier galvanisé (tôles galvanisées à chaud/électro-galvanisées, généralement d'une épaisseur de 0,15 à 2,0 mm). La bobine d'acier est déroulée en douceur par un dérouleur, puis les déformations pliées ou ondulées de la tôle d'acier sont corrigées par un planeur (structure multi-rouleaux). Cela garantit que la tôle d'acier fonctionne en douceur dans les processus suivants et que l'épaisseur du revêtement reste uniforme.

2. Dégraissage (élimination de l'huile)

Pendant le laminage et le stockage, la surface des tôles d'acier galvanisées peut retenir des taches d'huile telles que l'huile de laminage et l'huile antirouille, qui doivent être traitées dans un bain de dégraissage: Des agents de dégraissage alcalins (par exemple, des solutions d'hydroxyde de sodium, de carbonate de sodium) sont injectés dans le bain. Après que la tôle d'acier est continuellement trempée ou pulvérisée, les taches d'huile sont émulsionnées et décomposées, puis rincées à l'eau à haute pression pour empêcher les taches d'huile d'affecter l'adhérence du revêtement.

3. Décapage (facultatif, pour les matériaux de base avec une forte oxydation)

Si de légères taches d'oxydation (rouille blanche) apparaissent sur la surface de la couche galvanisée en raison d'un stockage inapproprié, la couche d'oxyde doit être éliminée à l'aide d'un bain de décapage (solution d'acide chlorhydrique dilué ou d'acide sulfurique dilué), tout en activant légèrement la surface galvanisée. Après le décapage, la tôle d'acier doit être immédiatement rincée à l'eau claire pour empêcher l'acide résiduel de corroder le matériau de base.

4. Traitement de conversion chimique (processus clé)

Il s'agit d'une étape essentielle pour améliorer l'adhérence du revêtement. Un film de conversion très fin (de quelques nanomètres à plusieurs dizaines de nanomètres), dense, est formé sur la surface de la couche galvanisée par des réactions chimiques (les types courants incluent « film de conversion au chromate » ou « film de conversion sans chrome », ce dernier étant plus respectueux de l'environnement).

  • Fonctions du film de conversion:
    ① Isolation de l'air pour empêcher l'oxydation secondaire de la couche galvanisée ;
    ② Le film de conversion a une structure poreuse et une forte polarité, ce qui peut former des liaisons chimiques avec les molécules de résine du revêtement ultérieur, améliorant considérablement la force de liaison entre le revêtement et le matériau de base et évitant le pelage du revêtement lors d'une utilisation à long terme.
  • Méthode de traitement: La tôle d'acier traverse en continu un bain de traitement de conversion (par trempage ou pulvérisation). Une fois la réaction terminée, elle est séchée préliminairement à l'air chaud pour garantir que la surface est sèche et exempte d'humidité.

II. Étape d'application et de durcissement du revêtement : formation d'un revêtement organique uniforme et résistant à l'usure

Cette étape est au cœur de « l'attribution de l'apparence et de la fonctionnalité au produit ». Elle nécessite un contrôle précis de l'épaisseur du revêtement, de la température de durcissement et du temps pour garantir que le revêtement a une couleur uniforme et répond aux normes de performance (par exemple, résistance aux intempéries, résistance aux chocs). Selon la structure du revêtement (généralement « primaire + couche de finition », avec une « couche de fond » ajoutée pour certains produits haut de gamme), le processus implique de multiples cycles de revêtement et de durcissement. Les étapes spécifiques sont les suivantes :

1. Application du primaire et pré-durcissement

  • Fonction du primaire: Agissant comme un « pont intermédiaire », il se lie non seulement étroitement au film de conversion du matériau de base, mais fournit également une bonne base d'adhérence pour la couche de finition. Parallèlement, il améliore la résistance à la corrosion globale du revêtement (certains primaires contiennent des pigments antirouille tels que la poudre de zinc et le phosphate de zinc).
  • Méthode d'application: Un applicateur à rouleaux est utilisé (la méthode la plus courante, divisée en « application au rouleau avant » et « application au rouleau arrière »). En ajustant la pression et la vitesse de rotation entre les rouleaux d'application et le matériau de base, l'épaisseur du film humide du primaire (généralement 5 à 10 μm) est contrôlée pour garantir l'absence de défauts de revêtement ou d'affaissement.
  • Pré-durcissement: La tôle d'acier avec le primaire appliqué entre dans un four de séchage à air chaud (première section du four), où elle est séchée à 100-150 ℃ pour éliminer les solvants (par exemple, le xylène, l'acétate d'éthyle) du primaire. Cela permet au primaire d'être pré-durci (pas complètement durci, avec une certaine activité résiduelle pour faciliter la liaison avec la couche de finition).

2. Application de la couche de finition et durcissement complet

  • Fonction de la couche de finition: Détermine l'apparence du produit (couleur, texture, brillance) et les fonctions principales (résistance aux intempéries, résistance aux taches, résistance à l'usure). La formule de la couche de finition est ajustée en fonction des scénarios d'application (par exemple, les couches de finition pour une utilisation en extérieur doivent ajouter des « résines résistantes aux intempéries » telles que la résine fluorocarbonée PVDF et la résine polyester à haute résistance aux intempéries ; la résine polyester ordinaire peut être utilisée pour les applications intérieures).
  • Méthode d'application: Comme pour le primaire, un applicateur à rouleaux est toujours utilisé. Pour les effets de texture tels que « grain de bois » ou « grain de pierre », un « rouleau de gaufrage » est utilisé pour le pressage simultané de la texture, ou « l'impression numérique » est adoptée pour obtenir des motifs personnalisés.
  • Durcissement complet: La tôle d'acier avec la couche de finition appliquée entre dans un four de durcissement (deuxième section du four, avec une température plus élevée, généralement 200-250 ℃). À des températures élevées, la résine de la couche de finition (par exemple, polyester, fluorocarbone) subit une réaction de réticulation pour former un revêtement dur et dense, et les solvants sont complètement volatilisés. Le temps de durcissement doit être contrôlé avec précision (généralement 30 à 60 secondes, ajusté en fonction de l'épaisseur du revêtement) : un temps insuffisant entraîne un durcissement incomplet (le revêtement est facile à rayer), tandis qu'un temps excessif provoque le vieillissement et la décoloration de la résine.
  • Application de la couche de fond (facultatif): Pour certains produits (par exemple, les bobines prélaquées pour la construction), une « couche de fond » (généralement de la résine époxy ou polyester) doit être appliquée au dos de la tôle d'acier. Sa fonction est d'empêcher la rouille au dos de la tôle d'acier (en particulier lorsqu'elle est utilisée pour les toits ou les murs, où le dos entre en contact avec l'air ou les couches d'isolation). Le processus d'application et de durcissement est le même que celui de la couche de finition.

III. Étape de post-traitement et d'inspection du produit fini : assurer une qualité stable et faciliter le stockage et le transport

Cette étape implique principalement un traitement physique et un contrôle qualité des bobines prélaquées durcies pour garantir que les produits finis répondent aux normes.

1. Traitement de refroidissement

La température de la tôle d'acier prélaquée sortant du four de durcissement est supérieure à 200 ℃, elle doit donc immédiatement entrer dans un système de refroidissement: Tout d'abord, elle subit un « refroidissement à l'air » (refroidissement préliminaire à l'air froid à haute pression), puis un « refroidissement à l'eau » (refroidissement avec des rouleaux d'eau froide ou une pulvérisation d'eau froide) pour abaisser la température en dessous de 50 ℃. Cela empêche la déformation de la tôle d'acier ou l'adhérence du revêtement causée par les températures élevées.

2. Protection de surface (facultatif)

Pour empêcher le revêtement d'être rayé pendant le transport et le stockage, un film protecteur est appliqué sur la surface de la couche de finition de certaines bobines prélaquées (film protecteur en PE transparent, d'une épaisseur de 20 à 50 μm). L'application du film est effectuée simultanément par un stratificateur de film, et l'adhérence du film doit être modérée (facile à décoller lors de la construction ultérieure sans laisser de résidus d'adhésif).

3. Bobinage et refendage

La tôle d'acier prélaquée refroidie est guidée vers un bobineur par un système de contrôle de la tension (pour assurer une tension de bobinage uniforme) et enroulée en bobines d'acier finies qui répondent aux exigences du client (le diamètre intérieur est généralement de 508 mm ou 610 mm, et le diamètre extérieur est ajusté en fonction des exigences de la commande). Si les clients ont besoin de tôles plates coupées à la longueur, la tôle d'acier est coupée en tôles plates de taille fixe par une refendeuse (pour le refendage en largeur) et une coupeuse (pour la coupe en longueur) avant le bobinage.

4. Inspection du produit fini (contrôle qualité clé)

Chaque bobine finie doit passer des inspections multidimensionnelles avant de quitter l'usine. Les éléments d'inspection comprennent :

  • Inspection visuelle: Inspection visuelle des défauts de revêtement tels que les défauts de revêtement, les trous d'épingle, l'affaissement, les différences de couleur (par rapport aux nuanciers standard) et les rayures ;
  • Inspection des performances: Échantillonnage et test de l'épaisseur du revêtement (à l'aide d'un appareil de mesure de l'épaisseur du revêtement, l'épaisseur totale du primaire + de la couche de finition est généralement de 20 à 50 μm), de l'adhérence (test de quadrillage : couper une grille en croix avec un cutter, pas de pelage du revêtement après l'adhérence du ruban adhésif), de la résistance aux chocs (test de la bille tombante : pas de fissures ni de pelage du revêtement lorsqu'une bille d'acier tombe d'une hauteur spécifiée) et de la résistance aux intempéries (test de vieillissement accéléré : simuler les rayons ultraviolets, les températures élevées et l'humidité élevée pour tester la décoloration et le farinage du revêtement) ;
  • Inspection dimensionnelle: Test de l'épaisseur, de la largeur, de la longueur de la tôle d'acier et du diamètre de la bobine pour garantir la conformité aux exigences de la commande.

IV. Caractéristiques du processus de base et tendances environnementales

1. Production continue

L'ensemble de la chaîne de production fonctionne en mode continu en boucle fermée, avec une vitesse généralement de 30 à 100 mètres par minute et une production quotidienne allant jusqu'à plusieurs milliers de tonnes, répondant aux besoins de la production industrielle à grande échelle.

2. Mise à niveau environnementale

Les processus traditionnels utilisent partiellement des films de conversion au chromate et des revêtements à base de solvants (contenant des COV). Actuellement, la tendance dominante est d'adopter des « films de conversion sans chrome » et des « revêtements à base d'eau » (réduisant les émissions de COV de plus de 80 %), tout en équipant des systèmes de traitement des gaz résiduaires (par exemple, des oxydants thermiques régénératifs RTO) pour réduire la pollution environnementale.

Grâce aux processus ci-dessus, les bobines prélaquées galvanisées atteignent finalement des performances complètes de « résistance à la corrosion du matériau de base + caractère décoratif du revêtement + adaptabilité au traitement », devenant un matériau de base dans des domaines tels que la construction, les appareils électroménagers et le transport.